In città con il monopattino elettrico, così tuteliamo l’ambiente

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Il 27 Luglio 2019 in Italia si avvia una rivoluzione: finalmente dopo anni di polemiche e rinvii, comincia la sperimentazione sulle strade urbane di alcuni veicoli moderni a propulsione elettrica, quattro per la precisione, ossia monopattini, mono wheel, hoverboard, e segway. È una rivoluzione a metà, in quanto la sperimentazione non è automatica, e i comuni che vorranno intraprenderla dovranno sbrigare non poche procedure amministrative. Quindi, dove non appariranno gli appositi segnali, tutti i veicoli citati resteranno illegali, e sebbene in alcuni distretti siano tollerati, non è escluso che chi li usa  non possa andare incontro a sanzioni davvero pesanti, come successo a Trento, dove ad un papà in hoverboard, i solerti vigili urbani hanno comminato una sanzione di 1.200,00 Euro, contestando l’assenza del casco, della targa e dell’assicurazione, necessari per un ciclomotore.

I monopattini elettrici stanno spopolando in molte capitali europee, come a Parigi,  dove, per la loro praticità, sono stati preferiti alle biciclette per le flotte di sharing pubblico. Questo tipo di veicolo permette di spostarsi rapidamente in superficie e di salire molto più agevolmente sui mezzi pubblici rispetto ad una bicicletta pieghevole: una volta piegato entra anche nel bagagliaio di una citycar. L’utilizzo di questi veicoli potrebbe portare ad una riduzione significativa dell’utilizzo delle automobili, visto che molti utenti non riescono a farne a meno a causa della cronica carenza dei mezzi di trasporto pubblici italiani. Meno automobili in strada significano automaticamente meno traffico, meno inquinamento, meno tempo sprecato in coda, riduzione dello stress, riduzione dei costi di trasporto, insomma una serie di vantaggi sociali enormi.

Confidando che si possano utilizzare presto ed ovunque, abbiamo selezionato per voi quelli che per noi sono i migliori monopattini servo-assistiti compatibili con la sperimentazione: ne esistono di più economici, ma abbiamo privilegiato la sicurezza, scegliendoli con ruote grandi, da almeno 7,5 pollici di diametro, circa 20 centimetri, in grado quindi di superare, senza problemi, piccole asperità stradali e soprattutto dotati di freni su entrambe le ruote. Tutti i modelli sono suggeriti per utenti con un’altezza massima di 200 centimetri e un peso di 100 chilogrammi. Segway, Ecogyro e Xiaomi hanno in comune anche il livello di protezione dagli agenti atmosferici, IP54, che indica resistenza a polvere, umidità e spruzzi d’acqua, quindi si possono utilizzare tranquillamente in caso di pioggia, ma bisogna evitare immersioni complete, anche di singole parti.

Attenzione: la sperimentazione prevede l’uso in strada per i maggiorenni e per i maggiori di 14 anni solo dopo aver conseguito la patente AM! I veicoli devono avere un limitatore di velocità a 20 chilometri orari su strada e 6 nelle aree pedonali. Per l’uso notturno devono avere luce anteriore bianca o gialla e posteriore rossa, ed il conduttore deve indossare un giubbotto o delle bretelle catarifrangenti. In questo articolo de La Repubblica ci sono tutti i riferimenti al regolamento attuale.

 

Il monopattino elettrico Ninebot by Segway ES1: il più confortevole 

Segway è un nome di un’azienda americana molto conosciuta soprattutto grazie all’omonima categoria di veicoli personali, che molti chiamano anche, affettuosamente, bighe, ricordando nella forma, nelle versioni carenate, le piccole carrozze dell’antica Roma. Da alcuni anni però l’azienda è stata acquisita da Ninebot ed ha cominciato a diversificare la sua offerta mettendo sul mercato anche go kart elettrici e monopattini servo-assistiti. Il Ninebot by Segway ES1 è uno di questi, dotato di caratteristiche interessanti, tra cui, la possibilità, più unica che rara, di aggiungere una seconda batteria per garantire al monopattino un’autonomia di ben 45Km. Le caratteristiche generali, includono il peso contenuto in soli 11,3 chilogrammi, ruote “grandi” con diametro di 7,5 pollici, velocità massima di 20 km/h, autonomia standard di 25 km, faro anteriore e posteriore a LED, quest’ultimo con funzione stop. Sul manubrio è presente un display che indica la velocità, lo stato di carica delle batterie e la connessione bluetooth. E’ infatti possibile accoppiare il monopattino al proprio smartphone, con sistema operativo Android o iOS, tramite l’app Segway-Ninebot, per gestirlo al meglio. Tramite l’app è anche possibile impostare il cruise control, funzione ripresa dalle automobili, per mantenere la velocità di crociera desiderata senza dover dosare l’acceleratore. Per una maggiore sicurezza, il monopattino è dotato di freni su entrambe le ruote; elettrico su quella anteriore, con sistema antibloccaggio, e meccanico su quella posteriore. La ruota anteriore è dotata di ammortizzatore per assorbire le asperità stradali. Per ridurne l’ingrombro e agevolarne il trasporto su mezzi pubblici o nel bagagliaio dell’automobile, l’ES1 è dotato del sistema “one push” che consente di ripiegarlo in un attimo.

Pro: ruota anteriore ammortizzata, la batteria opzionale espande l’autonomia a ben 45 chilometri, finiture e materiali ricercatissimi, pneumatici pieni antiforatura 

Contro: posteriormente ha solo un catarifrangente e non un fanale alimentato

Ninebot by Segway ES1 Monopattino Elettrico Pieghevole, velocità massima 20km/h, Autonomia 25km, Nero
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Il migliore monopattino elettrico sotto i 300 Euro: ECOGYRO GScooter S9

Ecogyro è un’azienda meno conosciuta di Segway o Xiaomi, ma ha un catalogo molto nutrito e costi decisamente accattivanti. L’Ecogyro GScooter S è un monopattino elettrico che dispone di caratteristiche simili al Ninebot by Segway ES1; le differenze più importanti stanno nel diametro maggiore delle ruote, da 8,5 pollici, circa 22,5 centimetri, e nel freno posteriore a disco azionato da una leva sul manubrio. I materiali utilizzati sono di ottima qualità, anche se l’estetica delle finiture non è allo stesso livello del Segway. Il peso supera di poco i 12 chili, mentre l’autonomia garantita dalla batteria da 36 V e 7,8Ah (280W)è di 30 chilometri. Interessanti i pneumatici tubeless, senza camera d’aria, affini a quelli delle automobili, per allungarne la durata e scongiurare forature. Apprezzabile la disponibilità di numerosi accessori per la personalizzazione after market e di ricambi per allungare la vita operativa del mezzo.

Pro: costo estremamente aggressivo nonostante la dotazione, con ruote da 8,5”, pneumatici tubeless e freno a disco, pratico cavalletto, disponibilità di ricambi ed accessori

Contro: finiture e materiali di buon livello ma non quanto Ninebot by Segway e Xiaomi

Ecogyro gscooter S9 Scooter Elettrico, Youth on The Move Unisex, 06622_15389, Nero, Taglia Unica
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Il migliore monopattino elettrico tra i 300 ed i 400 Euro: Xiaomi Mi

Nota in Italia soprattutto per gli smartphone, dotati di ottime caratteristiche tecniche, con aspetto e finiture molto curate e prezzi accessibili, Xiaomi propone anche una serie di dispositivi smart. Il monopattino Xiaomi Mi è in produzione dal 2017, e da allora ha già conquistato il cuore di molti utilizzatori in tutto il mondo. Rispetto al Segway dispone, come l’Ecogyro S9, di ruote da 8,5 pollici di diametro e del freno a disco sulla ruota posteriore, comandato dalla leva sul manubrio. Non è dotato di ammortizzazione e la sua autonomia, in modalità ECO, che limita accelerazione e velocità massima a 18Km/h, è di 30Km. In modalità standard, la distanza massima percorribile scende a 18Km. La capacità della batteria è di 280W, ed il tempo di ricarica è di circa 5 ore. Il prezzo, spesso al di sotto dei 400,00 Euro risulta conveniente rispetto alle caratteristiche offerte. L’app Xiaomi permette di visualizzare le statistiche di uso del mezzo, con strada percorsa, velocità istantanea e media, e di impostare antifurto, cruise control, livello di frenata elettrica rigenerativa con ABS ed il comportamento della luce posteriore. Nella dotazione di serie sono inclusi due pneumatici di ricambio, il caricabatterie con spina italiana, ed un adattatore per il gonfiaggio. E’ disponibile sia nel colore bianco che in nero.

Pro: Qualità dei materiali e delle finiture al top, freno posteriore a disco con leva al manubrio, cavalletto molto pratico

Contro: Il display sul manubrio è incompleto, non riporta velocità istantanea ed altre informazioni

Xiaomi Mi Electric Scooter Monopattino Elettrico Pieghevole, 30 km di Autonomia, Velocità fino a 25 km/h, Versione Italiana, Nero
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Il migliore monopattino elettrico di Xiaomi: MI 365 Pro

Il primo monopattino elettrico di Xiaomi è arrivato da noi in Italia con un po’ di ritardo ma ha saputo conquistarsi un grande spazio. I monopattini venduti dal costruttore cinese sono davvero tantissimi ed è nata una community molto attiva dove si possono trovare suggerimenti per la manutenzione ed il miglioramento del veicolo; sono infatti tanti i venditori di terze parti che propongono accessori opzionali per questo modello.

Per migliorare ulteriormente un grande successo, Xiaomi ha lanciato a fine primavera 2019 una nuova versione del monopattino, che si affianca, ad un prezzo maggiore di circa 100/150 Euro, al primo. Si chiama Xiaomi MI 365 Pro, codice articolo FBC4015GL, e ne rappresenta di certo un’evoluzione e non una rivoluzione. Guardandoli separatamente sembrano quasi identici. A cambiare sono essenzialmente tre cose. Batteria, motore e display. Finalmente fa la comparsa un display sul manubrio davvero completo a cui non manca davvero nulla. Non sarà più necessario utilizzare lo smartphone per ottenere qualsiasi informazione. Batteria e motore sono stati potenziati per garantire un’autonomia decisamente superiore, passata nelle stesse condizioni “ideali”, da 30 a 45 Km per singola carica, ma anche per fornire un maggiore spunto alle ripartenze, ed una capacità nello scalare salite molto ripide, tipo il Mortirolo insomma, senza affaticare l’elettronica. Non mancano altre modifiche di dettaglio, come il manubrio più alto di cinque centimetri per migliorare la precisione di guida, ed un nuovo sistema di blocco dello stesso, fatto per durare di più. A causa della batteria  molto più capace, che passa da 280 a 474 watt aumentano anche leggermente le dimensioni della pedana, ed il peso, che è ora di 14,2 chilogrammi.

Pro: prestazioni al top, batteria super, display molto funzionale

Contro: lo street price supera di circa 150,00Euro quello del primo modello

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro Monopattino Elettrico Pieghevole, 45 km di Autonomia, Velocità fino a 25 km/h, Versione Italiana, Nero
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Il migliore monopattino elettrico per chi non ha problemi di budget: Ninebot by Segway ES2 con doppio ammortizzatore

Per chi avesse a disposizione un budget maggiore, Ninebot by Segway ha in catalogo delle altre opzioni, Segway ES2 ed ES4: vediamo assieme le differenze.
In realtà i modelli base sono due, ES1 ed ES2, dove ES4 è praticamente identico al secondo, ma con l’aggiunta, di serie, della seconda batteria, che permette di aggiungere autonomia ed un pizzico di velocità massima in più.

Vediamo quindi nel dettaglio quali sono le differenze tra Segway ES1 ed ES2.

ES2 ha solo cose in più rispetto al primo, a partire dall’ammortizzazione anche sulla ruota posteriore, che consente di rendere ancor più confortevole e sicuro questo modello. L’ES2 ha anche un sistema di illuminazione più avanzato, con una doppia luce posteriore, che fa anche da stop e che illumina anche di lato. Sotto la pedana dei led illuminano il fondo stradale per rendere la sagoma del veicolo ancor più visibile lateralmente.

ES2 è leggermente più pesante, 12,5 contro 11,3 chilogrammi, ha una potenza massima di 300 watt anzichè 250 ed ha una velocità massima di 25 Km/h anzichè 20 (entrambi aumentano di 5 Km/h utilizzando la seconda batteria opzionale). ES1 è disponibile solo in nero, mentre per ES2 si può scegliere anche il colore argentato.

In breve, il monopattino elettrico Ninebot by Segway ES2 è perfetto per chi cerca il top, ed è disposto a spendere qualcosa in più, circa 100 Euro in più del Segway ES1 e 150 del monopattino elettrico Xiaomi Mi. Se pensate che vi occorra l’autonomia extra, potete valutare anche l’acquisto dell’ES4, che è identico all’ES2 ed ha già la seconda batteria; si risparmiano così circa cento Euro rispetto a comprarli separatamente.

Pro: ammortizzatori su entrambe le ruote, finiture eccellenti, possibilità espandere l’autonomia con una seconda batteria, impianto luci completo.

Contro: prezzo premium adeguato alle funzionalità

Ninebot by Segway ES2 Monopattino Elettrico Pieghevole, Velocità Massima 25km/h, Autonomia 25km, 55 x 27 x 41 cm, Grigio scuro (Dark grey)
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