In città con il monopattino elettrico, così tuteliamo salute e ambiente

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Le limitazioni imposte sui mezzi pubblici a causa del Coronavirus e gli incentivi economici spingeranno molto ad adottare mezzi di trasporto alternativi ed ecologici. In questo articolo trovate informazioni legali e la selezione dei migliori monopattini elettrici/servoassistiti.

Con la conversione in legge del decreto mille proroghe, dal primo marzo 2020 sono cambiate ancora, e in meglio, le norme per i monopattini elettrici. Le notizie sono sicuramente buone per gli amanti della mobilità alternativa, visto che finalmente i monopattini sono diventati pienamente legali. In poche parole, i monopattini con potenza massima di 500 watt e velocità massima di 25 Km/h, vengono equiparati alle biciclette e possono quindi viaggiare non solo sulle piste ciclabili, ma anche su tutte le strade urbane con limite fino a 50 Km/h. Al di fuori dai centri abitati, è possibile circolare solo sulle piste ciclabili. Le sanzioni per chi utilizzerà mezzi non conformi sono salate, con multe tra i 200 e gli 800 Euro e sono anche previsti confisca e distruzione. I monopattini potranno circolare anche nelle aree pedonali, ma con un limite di velocità ridotto a 6 Km/h, un passo veloce insomma. Non è necessario essere titolari di alcuna patente, ma l’uso è vietato ai minori di 14 anni e i minori di 18 dovranno sempre indossare il casco. Non sarà consentito trasportare oggetti, animali o passeggeri, entrambe le mani dovranno sempre essere vincolate al manubrio, salvo per segnalare la svolta. Durante le ore notturne, per precisione mezz’ora dopo il tramonto, o di giorno in particolari condizioni atmosferiche, è necessario attivare una luce bianca anteriore e una rossa posteriore e indossare bretelle o giubbotti catarifrangenti. La sanzione per chi non ottempera a questi obblighi è compresa tra 50 e 200 Euro.

Il grande successo del monopattino elettrico è dovuto soprattutto a due fattori, costi contenuti e praticità. Rispetto ad un veicolo alimentato a combustibili fossili, il costo del carburante pulito, l’energia elettrica, è quasi nullo, e anche le spese fisse dovute a manutenzione e assicurazione sono pari a zero. Non si fanno tagliandi, cambi dell’olio, e l’assicurazione non è obbligatoria. Dal punto di vista pratico, visto che una volta piegato questo tipo di veicolo permette di riporlo agevolmente nel bagagliaio di un’utilitaria o di salire su un bus o un treno senza dar fastidio agli altri passeggeri.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro Monopattino Elettrico Pieghevole, 45 km di Autonomia, Velocità fino a 25 km/h, Versione Italiana, Nero
Xiaomi Mi Electric Scooter Pro Monopattino Elettrico Pieghevole, 45 km di Autonomia, Velocità fino a 25 km/h, Versione Italiana, Nero


Bonus mobilità del 60%

Con la situazione attuale, dove è sconsigliato utilizzare i mezzi pubblici se non quando assolutamente necessario, il monopattino elettrico rappresenta per molti una soluzione interessante per limitare il ricorso all’autovettura, contribuendo a ridurre traffico e inquinamento. Ricordiamo che fino a fine 2020, c’è un importante contributo per chi voglia passare a questo mezzo di trasporto, ovvero il bonus mobilità, che permette di avere un rimborso da parte dello stato del 60% sulla cifra spesa, con un massimo di 500 Euro.

Qui di seguito abbiamo selezionato per voi i migliori monopattini elettrici servo-assistiti e legali: ne esistono di più economici, ma abbiamo privilegiato la sicurezza e l’affidabilità, scegliendo solo quelli con freni su entrambe le ruote, e con cerchi da almeno 7,5 pollici di diametro, circa 20 centimetri, in grado quindi di superare, senza problemi, almeno le piccole buche e asperità, purtroppo onnipresenti sulle nostre strade.

I marchi più blasonati che raccolgono anche più utenti sono Segway e Xiaomi, ma esistono anche degli ottimi outsider. Anche se il casco non è obbligatorio per i maggiorenni, ne consigliamo fortemente l’utilizzo. Ecco i migliori monopattini!

Il monopattino più nuovo di Segway: Ninebot E22E

Negli ultimi anni i veri protagonisti del successo globale dei monopattini elettrici sono stati da una parte Xiaomi e Segway dall’altro con i suoi ES1 ed ES2, dotati di ruote piene da 7,5 pollici, per scongiurare forature, e ammortizzatori per smorzare le asperità della strada. Il nuovo E22E, ha una filosofia differente, con ruote decisamente più grandi, da 9 pollici, e pneumatici riempiti con una schiuma che li rende a prova di foratura ma che consente anche di smorzare le imperfezioni dell’asfalto, rendendo superflui gli ammortizzatori. Prestazioni e autonomia(22Km) restano al top, così come la possibilità di utilizzare la seconda batteria per aumentare la velocità massima a 25 Km/h, e raddoppiare i chilometri percorribili. Sempre molto efficace la frenata rigenerativa con ABS, che ricarica la batteria durante le decelerazioni.

Pro: ruote da 9 pollici, frenata rigenerativa

Contro: rispetto all’ES2 il peso è aumentato di un chilogrammo

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Ultimo aggiornamento il 13 Luglio 2020 10:01

Il monopattino elettrico più piccolo di Ninebot by Segway: ES1 con ammortizzatore anteriore 

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Segway è un nome di un’azienda americana molto conosciuta soprattutto grazie all’omonima categoria di veicoli personali, che molti chiamano anche, affettuosamente, bighe, ricordando nella forma, nelle versioni carenate, le piccole carrozze dell’antica Roma. Da alcuni anni però l’azienda è stata acquisita da Ninebot ed ha cominciato a diversificare la sua offerta mettendo sul mercato anche go kart elettrici e monopattini servo-assistiti. Il Ninebot by Segway ES1 è uno di questi, dotato di caratteristiche interessanti, tra cui, la possibilità di aggiungere una seconda batteria per estendere l’autonomia da 25 a ben 45Km.

Le caratteristiche generali, includono il peso contenuto in soli 11,3 chilogrammi, ruote “abbastanza grandi” con diametro di 7,5 pollici, velocità massima di 20 km/h, faro anteriore e posteriore a LED, quest ultimo con funzione stop. Sul manubrio è presente un display che indica la velocità, lo stato di carica delle batterie e la connessione bluetooth. E’ infatti possibile accoppiare il monopattino al proprio smartphone, con sistema operativo Android o iOS, tramite l’app Segway-Ninebot, per gestirlo al meglio. Via App si può impostare l’antifurto, il limitatore di velocità e il cruise control, per mantenere l’andatura di crociera desiderata senza dover dosare l’acceleratore.

Per una maggiore sicurezza, il monopattino è dotato di freni su entrambe le ruote; elettrico su quella anteriore, con sistema antibloccaggio, e meccanico su quella posteriore. La ruota anteriore è dotata di ammortizzatore per assorbire le asperità stradali. Per ridurne l’ingrombro e agevolarne il trasporto su mezzi pubblici o nel bagagliaio dell’automobile, l’ES1 è dotato del sistema “one push” che consente di ripiegarlo in un attimo.

Pro: ruota anteriore ammortizzata, la batteria opzionale espande l’autonomia a ben 45 chilometri, finiture e materiali ricercatissimi, pneumatici pieni antiforatura 

Contro: impianto luci semplificato rispetto all’ES2

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Ultimo aggiornamento il 13 Luglio 2020 10:01

Il migliore monopattino elettrico per chi non ha problemi di budget: Ninebot by Segway ES2 con doppio ammortizzatore

Per chi avesse a disposizione un budget maggiore, Ninebot by Segway , oltre all’ES1, ha in catalogo delle altre opzioni,  Segway ES2 ed ES4: vediamo assieme le differenze.ES2 ed ES4 sono identici, l’ES4 cambia solo per la presenza di serie della seconda batteria (opzionale su ES2), che permette di aggiungere autonomia ed un pizzico di velocità massima in più. ES2 e ES4 hanno la stessa batteria da 187 watt dell’ES1, con frenata rigenerativa, che sfrutta il freno motore per ricaricarsi.

Le differenze tra Segway ES1 ed ES2/ES4 sono poche ma consistenti. Hanno in comune efficienza e app di gestione, ma i modelli più raffinati hanno l’ammortizzazione anche sulla ruota posteriore, che consente di renderli ancor più confortevoli e sicuri. Hanno anche un sistema di illuminazione più avanzato, con una doppia luce posteriore, che fa anche da stop e che illumina anche di lato. Sotto la pedana dei led illuminano il fondo stradale per rendere la sagoma del veicolo ancor più visibile lateralmente.

ES2 è leggermente più pesante dell’ES1, 12,5 contro 11,3 chilogrammi, ha una potenza massima di 300 watt anzichè 250 ed ha una velocità massima di 25Km/h anzichè 20 (entrambi aumentano di 5 Km/h utilizzando la seconda batteria opzionale).

In breve, il monopattino elettrico Ninebot by Segway ES2/ES4 è perfetto per chi cerca il top, ed è disposto a spendere qualcosa in più, circa 100 Euro in più del Segway ES1 e 150 del monopattino elettrico Xiaomi Mi. Se pensate che vi occorra l’autonomia extra, potete valutare anche l’acquisto dell’ES4, che è identico all’ES2 ed ha già la seconda batteria; bisognerà vedere però alla luce delle nuove normative, se l’ES4, che può arrivare a 30Km/h, impostando il limitatore a 25 Km/h, resta un veicolo legale.

Pro: ammortizzatori su entrambe le ruote, finiture eccellenti, possibilità espandere l’autonomia con una seconda batteria, impianto luci completo, si trova spesso in offerta con sconto consistente

Contro: prezzo premium adeguato alle funzionalità

Ultimo aggiornamento il 13 Luglio 2020 10:01

Il monopattino super con ruote da “Vespa”e 65 Km di autonomia: Nineboot by Segway Max G30

I monopattini ES1 e ES2 di Segway hanno ora un fratello maggiore, dotato di ruote da 10 pollici affini a quelle di uno scooter come la Vespa. La batteria ciclopica da 551W (il triplo di quella di ES1 ed ES2) permette di scordarsi la ricarica per percorrere distanze notevoli, 65 Km. Nella pedana c’è il caricabatterie integrato, quindi basta collegare un semplice cavo per la ricarica senza doversi portare dietro il caricatore. Il motore agisce sulla ruota posteriore con la frenata rigenerativa affinché nessuna energia vada persa, mentre sulla ruota anteriore è presente un freno a tamburo azionato da una leva al manubrio. Lo smorzamento delle asperità stradali è delegato ai pneumatici tubeless, la cui resistenza alla foratura è ulteriormente rinforzata da uno strato interno di gel, che sigilla anche i buchi provocati da chiodi. La maggior dimensione di batteria e pneumatici si paga sulla bilancia, che segna 18 chilogrammi, in linea con una bicicletta pieghevole a pedalata assistita.

Pro: sicurezza grazie alle ruote da 10 pollici, batteria ciclopica, autonomia da motore a scoppio, caricabatterie integrato

Contro: peso maggiore, prezzo adeguato alle caratteristiche

Il migliore monopattino elettrico tra i 300 ed i 400 Euro: Xiaomi Mi

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Nota in Italia soprattutto per gli smartphone, dotati di ottime caratteristiche tecniche, con aspetto e finiture molto curate e prezzi accessibili, Xiaomi propone anche una serie di dispositivi smart. Il monopattino Xiaomi Mi è in produzione dal 2017, e da allora ha già conquistato il cuore una miriade di  utilizzatori in tutto il mondo. Rispetto al Segway dispone, di ruote leggermente più grandi, da 8,5 pollici di diametro e del freno a disco sulla ruota posteriore, comandato dalla leva sul manubrio. Non è dotato di ammortizzazione e la sua autonomia, in modalità ECO, che limita accelerazione e velocità massima a 18Km/h, è di 30Km. In modalità standard, la distanza massima percorribile scende a 18Km.

La capacità della batteria è di 280W, ed il tempo di ricarica è di circa 5 ore. Il prezzo, spesso al di sotto dei 400,00 Euro risulta conveniente rispetto alle caratteristiche offerte. L’app Xiaomi permette di visualizzare le statistiche di uso del mezzo, con strada percorsa, velocità istantanea e media, e di impostare antifurto, cruise control, livello di frenata elettrica rigenerativa con ABS ed il comportamento della luce posteriore. Nella dotazione di serie sono inclusi due pneumatici di ricambio, il caricabatterie con spina italiana, ed un adattatore per il gonfiaggio. E’ disponibile sia nel colore bianco che in nero.

Pro: Qualità dei materiali e delle finiture al top, freno posteriore a disco con leva al manubrio, cavalletto molto pratico

Contro: Il display sul manubrio è incompleto, non riporta velocità istantanea ed altre informazioni

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Ultimo aggiornamento il 13 Luglio 2020 10:01

Il migliore monopattino elettrico di Xiaomi: MI 365 Pro

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Per migliorare ulteriormente un grande successo, Xiaomi ha lanciato a fine primavera 2019 una nuova versione del monopattino Mi, che si affianca, ad un prezzo maggiore di circa 100/150 Euro, al primo. Si chiama Xiaomi MI 365 Pro, codice articolo FBC4015GL, e rappresenta di certo un’evoluzione e non una rivoluzione. Fa la comparsa un display sul manubrio che riporta anche la velocità istantanea, mentre Batteria e motore sono stati potenziati per garantire un’autonomia decisamente superiore, aumentata da 30 a 45 Km, ma anche per fornire un maggiore spunto alle ripartenze, e una capacità nello scalare salite molto ripide, senza affaticare e surriscaldare l’elettronica.

Non mancano altre modifiche di dettaglio, come il manubrio più alto di cinque centimetri per migliorare la precisione di guida, ed un nuovo sistema di blocco dello stesso, fatto per durare di più. A causa della batteria  molto più capace, che passa da 280 a 474 watt aumentano anche leggermente le dimensioni della pedana, ed il peso, che è ora di 14,2 chilogrammi.

Pro: prestazioni al top, batteria super, display molto funzionale

Contro: lo street price supera di circa 150,00Euro quello del primo modello

Ultimo aggiornamento il 13 Luglio 2020 10:01

Il migliore monopattino elettrico sotto i 300 Euro: Cecotec Bongo Serie A

Cecotec è una sorta di Xiaomi spagnola, visto che non produce solo monopattini, ma anche altri dispositivi elettronici. I monopattini elettrici sono molto interessanti, sia come caratteristiche che qualità costruttiva. Il modello candidato ad essere l’anti Xiaomi è certamente il Bongo Serie A, disponibile sia nella versione base, senza connessione Bluetooth, che in quella “Connected” che costa in genere circa 50 Euro in più. Disponibile anche l’Advanced Connected con doppia batteria e 35Km di autonomia.

Cecotec Bongo Serie A è un monopattino con pneumatici tubeless da 8,5″, dotati di sistema anti foratura, motore con potenza massima di picco da 700W (legale visto che quella nominale è di 350W), freno posteriore a disco con leva al manubrio, impianto luci a led completo di stop, batteria estraibile/sostituibile da ben 230W, autonomia 20Km, velocità massima di 25 Km/h. Molto interessante il Sistema Mazinger con impugnature pieghevoli per ridurre l’ingombro durante il trasporto.

Pro: caratteristiche, prestazioni e qualità al top, prezzo contenuto

Contro: connettività Bluetooth opzionale (50 Euro)

L’alternativa leggendaria: Ducati Pro 1 Plus

Ducati, il mito motociclistico, attualmente non produce monopattini, ma ha concesso l’utilizzo del suo nome su un ottimo monopattino, che ricorda molto da vicino lo Xiaomi. Se vogliamo dirla tutta, sono quasi identici,tanto da far pensare che il monopattino sia proprio lo stesso. Tuttavia qualche differenza c’è. Basta osservare il display che in questo caso è completo del tachimetro, e la batteria maggiorata a 7,8Ah. In più c’è anche, compresa nel prezzo, una polizza assicurativa: riportiamo le parole trovate sul sito dell’importatore ,”Tutela Famiglia, di Axa Assistance” che garantisce per un anno, copertura in caso di danni a terzi o cose, consulenza medica 24/7, assistenza infortunistica e tanti altri servizi. Da sottolineare poi che grazie alle grafiche dedicate, il Ducati è anche più bello e che spesso costa anche meno!

Pro: rapporto qualità prezzo eccellente, assicurazione inclusa

Contro: nessuno

Ultimo aggiornamento il 13 Luglio 2020 10:01

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